航空電子測試站組件(2A0X1)職位描述
專業摘要 。 執行和管理航空電子測試站的功能和活動。 操作,檢查,維護,編程和校準計算機和手動操作的航空電子測試設備,支持設備(SE)和飛機航空電子系統組件。 相關的國防部職業分組:198。義務和責任:
分析性能並隔離航空電子測試設備,SE和飛機部件的故障。 對測試設備,SE和飛機部件進行操作測試,以確定狀況,分析性能並隔離雷達,傳感器,通信,武器控制,電子戰(EW)以及飛行控制和發動機控制系統中的故障。 跟踪邏輯,原理圖,測試流程和接線圖。 使用自檢和軟件功能,計算機和手動操作的航空電子測試設備,SE和測試測量和診斷設備來確定所需的維修和調整範圍。
檢查,維護,編程和校準航空電子設備,SE和飛機部件。 使用手動工具,焊接設備和電子儀器來移除和替換組裝部件。 修理EW系統和吊艙,傳感器系統和組件,線束和互連電纜。 服務,更換和清潔過濾和冷卻組件,並對測試站和航空電子設備SE進行維護。
修理放大器和邏輯電路; 微波設備; 伺服機構; 射頻電路; 視頻顯示; 和電源電路。 加載電腦程序。 對準,校準和修改航空電子測試設備,SE和飛機部件。
管理綜合航空電子設備活動並遵守指令,政策和程序。
符合維護標準。 啟動缺陷報告,維護分析文檔,技術數據更改和設備記錄。 解釋,建立並遵守培訓,安全和安全標準。 確保符合有關處理,使用和處置危險廢物和材料的指令。 記錄數據收集表格和自動化系統的信息。 指導和控制綜合航空電子測試站和飛機部件的維護,校準和檢查。
計劃和組織綜合航空電子活動。 計劃和組織綜合航電設備組裝,校準,修理,修改和維護活動。 計劃設施的物理佈局,並確保SE和備件的可用性。
專業資格:
知識 。 知識是強制性的:電氣理論和電子基礎,包括固態,二進制,數字,八進制和十六進制編號系統; 計量學原理; 布爾代數; 計算機邏輯,編程原理和語言; 印刷電路; 微波,雷達和電子戰原理; 微型固態器件; 測試站支持的航空電子部件的操作原則; 電動機械裝置理論; 基本測量和測試裝置的操作原理; 解釋原理圖,邏輯,數據流和接線圖; 解釋編程表和技術出版物; 使用,關心和應用特殊的,標準的和通用的手工工具; 解釋測試,測量和參考設備; 適用維護指令的概念和應用; 空軍供應程序; 以及危險廢物和材料的使用和處置。
教育 。 高中的完成對於物理學,代數學,三角學和計算機原理的課程是可取的。
培訓 。 為了獲得AFSC 2A031X,必須完成適用的後綴基礎航空電子測試站和部件課程。
經驗 。 AFSC授予以下經驗是必需的:( 注 :參見空軍專業代碼解釋 )。
2A051X。 AFSC 2A031X的資格和擁有權。 此外,具有識別性能和隔離航空電子部件遇到的故障等功能的經驗; 使用和修理航空電子電氣,電子和機械設備; 或對準和校準航空電子測試台和SE。
2A071X。 AFSC 2A051X的資格和擁有權。 此外,還負責執行或監督航空電子測試站和SE的安裝,檢查,修理或檢修等功能。
其他 。 以下是強制性的,如下所示:
為了進入這個專業,正常的色彩視覺定義在AFI 48-123, 體檢和標準 。
根據AFI 31-501 , 人事安全計劃管理的 要求 ,授予和保留AFSC 2A031X / 51X / 71X,獲得秘密安全許可 。
特種剝離
與之相關的AFS的後綴部分
航空電子系統,F-15
B航空電子系統,所有直升機和飛機(F-15除外)
C航空電子傳感器系統,所有直升機和飛機
D電子戰系統,所有直升機和飛機
強度要求 :K(2A0X1A)和J(2A0X1B,2A0X1C,2A0X1D)
實際檔案 :333132
公民身份 :是的
必要的Appitude得分 :E-67(改為E-70,從04年7月1日生效)。
技術培訓:
課程編號:L3AQR2A031A 451(2A0X1A)
位置 :K
長度(天數):45
課程編號:J3ABR2A031A 003(2A0X1A)
位置 :S
長度(天數):74
課程號:L3AQR2A031B 451(2A0X1B)
位置 :K
長度(天數):45
課程編號:J3ABR2A031B 004(2A0X1B)
位置 :S
長度(天數):67
詳細的就業和培訓信息(2AX1B)