每兩年，美國國家航空和航天局（NASA）為其宇航員計劃申請申請。 儘管航天飛機計劃退役（以及它對很多其他太空工作的不幸影響），但這並沒有改變。
在冷戰初期，美國宇航局的宇航員計劃最初瞄準了美國軍方最優秀和最聰明的飛行員，其中包括海軍飛行員斯科特卡彭特和海軍陸戰隊員John Glenn。 此後，宇航員已經從工程師，科學家和教育工作者等更多不同的平民社區中汲取經驗，但軍方仍然是候選人的重要來源。 在2009年和2004年，每個航天員都是現役軍人，其中有近300人是美國宇航局歷史上的成員。
軍隊中的現任宇航員候選人在分配到得克薩斯州休斯頓的林登約翰遜航天中心的五年之中時保留其職位和服務義務。
NASA要求
儘管學士學位課程更受歡迎，但NASA希望擁有至少一個學士學位的宇航員 - 尤其是專注於工程學，生物科學，物理科學或數學的宇航員。
他們也不希望新生畢業生：未來的宇航員必須擁有“至少三年相關的，逐漸負責任的專業經驗”（ 宇航員選拔和培訓 ，PDF），儘管碩士學位可以取代一年，而博士生三年，這個要求。
穿梭飛行員和指揮官（現在可能不是我們稱讚俄羅斯太空艙的重中之重），也需要1,000小時的機長經驗。
此外，任何候選人 - 軍人或平民 - 必須通過美國宇航局的空間體格並且至少58英寸高，但不高於6英尺4.飛行員只能在5'2和6'3之間變化。那會殺死你。）
軍事要求
一般來說，軍事宇航員候選人是美國公民和委任官員 ，至少有五年的現役服務。 除了美國宇航局的學位要求外，陸軍和海軍陸戰隊的規定還列出了不可接受的程度，包括醫療技術，心理學（除非臨床，生理或實驗），護理，運動生理學，社會科學和航空。
美國航天局的所有希望者都通過聯邦招募中心USAJobs申請，但軍方候選人也通過他們的指揮系統轉發申請。 即使美國航空航天局立即看到了申請，這些服務都通過一個“遴選委員會” - 與決定晉升的同類總部委員會 - 有關。 （然而，海軍陸戰隊在2012年4月放棄了遴選委員會，認為NASA知道如何選擇一名宇航員。）
噢，這部分關於委任官員？ 顯然，有一個明顯的例外：空軍將接受軍官或入伍的申請 。
...等等，什麼？
是的，空軍公共事務官員在2011年的一篇文章中記錄說，徵兵人員可以申請。 不幸的是，榨汁機的詳細信息被鎖定在一個僅供空軍人員使用的安全網站上。
像許多人一樣，我傾向於相信所有軍事宇航員都是受委託的官員。 數據證實了這一懷疑：即使是一名宇航員 - 現任，前任或已故 - 在NASA的2005年宇航員事實冊 （PDF）或其當前名冊中都沒有任命。
那麼，交易是什麼？ 老實說，沒有進入空軍的安全網站，我只是不知道。 但是，如果任何一個分支機構為空軍人員提供插槽，空軍就會成為太空作戰的最大支持者。
一個雄心勃勃的飛行員，像太空系統行動一樣 ，具有大量的經驗和下班教育，可以成為成為第一個入圍宇航員的有力案例。
從我作為海軍陸戰隊職業規劃師的經歷來看，我只能說，如果有什麼書面說明你有資格參加一個計劃，那就值得申請。 但不適用於任何權利感。
職業前景
畢竟，任何想成為宇航員的宇航員都會面臨很大的困難：“陸軍上校蒂姆克里默爾在2008年引用Army.mil的話說：”被選中的機率是0.7％。 在同一篇文章中，退休的傑夫威廉姆斯上校承認在等待了十年之後，再次遭到多次拒絕，然後才將其提交給美國宇航局，並補充說：“不要把所有的雞蛋放在一個籃子裡 - 但是。 。 。 始終如一。”
對於任何有職業頭腦的部隊來說，這都是一種明智的建議，特別是對於那些長期規劃和最近搖搖欲墜的未來可以創造出即使對於最粗野的步兵來說也太過強大的“快點和等待”氣氛的任務。
這並不是說宇航員無事可做：儘管2012年美國航天飛機的最後一次退役，美國航空航天局仍然會通過購買俄羅斯飛機的座位來派人上去，直到與嬰兒商業航天業的合作開始取得成效。
美國航空航天局仍然宣傳宇航員的位置。 2012年，每個服務部門的宇航員選拔委員會結束了未來宇航員的名字，預計將在2013年中後期向NASA報告。
重點在於：通過軍隊進入宇航員計劃是一個有價值的目標，但需要很多耐心，遠見和奉獻精神。 沒有保證，如果你已經有了一個靈活的職業規劃，那麼這些拒絕信就不會毀了你的生活。