航空航天維護（2A5X1）職位描述

by 棒力量

如何開始空軍航空維修工作

美國空軍/高級飛行員John Nieves Camacho

專業摘要：

保持飛機，輔助設備（SE）以及表格和記錄。執行生產主管，飛行總監，加急員，機組主管，支持，航空維修和維護功能。相關國防部職業小組：600人。

義務和責任：

就維護，維修和檢查飛機和航空航天SE的問題提供諮詢。使用技術數據來診斷和解決飛機系統的維護問題。

就維修飛機和SE的維修程序和政策提供意見和建議。

排除故障並維護飛機結構，系統，部件和SE。使用模型和測試設備測試修復的組件。調整，校準，鑽機和校準飛機系統。執行引擎啟動。完成重量和平衡功能。千斤頂，拖車和服務飛機。

檢查飛機結構，系統，部件和SE。監督和執行飛機和部件檢查。解釋檢查結果並確定糾正措施的適當性。檢查和檢查組件的間隙，容差，正確安裝和操作。檢查並運營動力和非動力航空航天地面設備。檢查並識別飛機腐蝕情況以進行預防和糾正。審查維護表格，航空器記錄和報告以確保完整的文件。

清單和維護替代任務設備。

執行生產主管，飛行主任，加急員，機組主管，航空維修，支持和維護功能。協調維護計劃以履行業務承諾。監督和協助發射和回收飛機。審查維護數據收集摘要以確定趨勢和生產效率。

執行崩潰恢復任務。執行員工和監督管理職能。

專業資格：

知識。知識是強制性的：適用於飛機系統的原則; 維護指令和數據報告的概念和應用; 使用技術數據; 空軍供應程序; 妥善處理，使用和處理危險廢物和材料。

教育。為了進入這個專業，需要完成高中的pneudraulics，物理和電子課程。

培訓。為了獲得AFSC 2A531X，必須完成後綴特定的基礎航空航天維護課程。

經驗。 AFSC授予以下經驗是必需的：（注：參見空軍專業代碼說明）。

2A551X。 AFSC 2A531X的資格和擁有權。此外，還具有修理和維護飛機或相關安裝設備等功能的經驗。

2A571。 AFSC 2A551X的資格和擁有權。此外，還負責執行或監督飛機結構，系統和組件的安裝，修理，檢查或檢修等功能。

其他。以下是強制性的，如下所示：

為了進入這個專業，正常的色彩視覺定義在AFI 48-123， 體檢和標準 。

根據AFI 31-501 “人事安全計劃管理”，授予和保留AFSC 2A531X / 51X / 71，可獲得秘密安全許可。

*專業培訓班：

與之相關的AFS的後綴部分

A ... C-9 / C-20 / C-21 / C-22 / C-141 / T-39 / T-43

B ... C-12 / C-26 / C-27 / C-130
C ... C-5
D ... C-17
E ... B-1 / B-2
F ... B-52
G ... C-18 / C-135 / E-3 / VC-25 / VC-137
H ... KC-10 / E-4
J ... C-5 / C-9 / C-12 / C-17 / C-20 / C-21 / C-22 / C-26 / C-27 / C-130 / C-141 / T- 39 / T-43
K ... B-1 / B-2 / B-52
L ...所有C-135 / C-18 / E-3 / E-4 / KC-10 / VC-25 / VC-137

注意：Shredouts A，B，C，D，E，F，G和H僅適用於1級和3級技能級別。 Shredouts J，K和L僅適用於5技能水平。 Shredouts A，B，C和D在5技能水平合併形成shredout J. Shredouts E和F在5技能水平合併形成Shredout K. Shredouts G和H在5技能水平合併形成shredout L.

在7技能水平上沒有碎片。

強度要求： L（2A5X1D和2A5X1H需要K）

實際檔案 ：333132

公民身份 ：是的

必要的Appitude得分 ：M-44（更改為M-47，從04年7月1日生效）。

技術培訓：

課程編號：J3AQR2A531A 000

長度（天）：83

位置：S

課程編號：J3ABP2A531A 000

長度（天）：10

地點：MC