1A3X1 - 機載任務系統

空軍入伍職位描述

在無數的機載平台上執行機務任務。 操作,維護,修理和測試機載通信,傳感器,計算機和電子系統。 執行預檢,進行中和執行後任務。 監督和指導人員進行操作,維護,維修和測試程序。 建立,監督和指導機組人員的培訓。

義務和責任

檢查和操作機載通信,傳感器,計算機和電子系統。

計劃,組織和協調任務活動和材料。 確定飛機狀態並協調鏈路建立信息。 執行預檢,飛行中和後檢查。 執行機載通信,傳感器,計算機和電子系統的初始開機和測試。 建立並維護語音和數據通信電路/鏈路。 修理和維護機載通信,傳感器,計算機和電子系統。 操作飛機應急系統和設備。

執行和監督機載設備的操作和維護。 初始化,操作,監視,測試,故障排除,隔離故障以及修理無線電,音頻分配,交換,數據,密碼學,抗干擾,衛星通信,雷達,識別朋友或敵人,記錄和回放,復用,電子戰),攔截,分析,記錄,廣播,影像,計算機和網絡設備(包括輔助設備)。

使用技術指令和手冊,測試設備,軟件診斷,電壓檢查,電阻測量,波形觀察或其他測試來監視設備狀態的顯示和指示。 安裝,操作和監視特殊支持系統。 執行飛機外部掃描儀的職責。

在發動機啟動期間監控飛機發動機,螺旋槳,液壓,氣動和飛行控制系統。 遵守通信安全(COMSEC)程序。

建立,監督和指導機組人員的培訓。 開發和指導設備操作和故障排除。 確保使用標準化程序教授機上設備的操作,維護和修理。 確定需要具體指導,並製定有關機載系統的培訓計劃。

評估機載系統的運行和維護活動。 評估符合技術手冊,法規和工作標準。 服務或指導機載系統檢查團隊評估飛行維護和運行計劃。 解釋檢查報告並規定糾正措施。

管理操作和維護功能。 維護運行檢查和維護記錄和文件。 審查設備運行中的異常和難題以及飛行維護。 建議增強維護和操作能力的方法,技術和程序,並改進任務系統選項。 就任務系統運行和維護提供諮詢,協調研究和開發項目。

專業資格

知識 。 以下領域的知識是強制性的:全球通信,電子和無線電理論,電子戰理論和技術,光學和視頻攝像機,雷達,無線電頻率,雙模式傳輸系統以及邏輯和數字技術原理,計算機,截獲和分析設備,維護指令的​​概念,解釋技術指令,計算機程序介質或指令,原理圖,接線和邏輯圖,測向,多路復用,數據和語音程序。

教育 。 為了進入這個專業,需要完成高中物理,數學和計算機課程。

培訓 。 為了獲得AFSC 1A331,機載通信系統操作員課程必須完成。

經驗

AFSC授予以下經驗是必需的:(注:參見空軍專業代碼解釋 )。

1A351。 AFSC 1A331的資格和擁有權。 此外,在操作和維護飛機通信測試和計算機系統方面的經驗。

1A371。 並擁有AFSC 1A351。 此外,還需要具備飛機通信,測試和計算機系統運行和維護方面的經驗和資格。

1A391。 AFSC 1A371的資格和擁有權。 此外,還負責管理飛機通信,測試和計算機系統的高級操作和維護。

其他 。 以下是強制性的,如下所示:

進入這個專業:進入,獎勵和保留這些AFSC:

根據AFI 11-402航空服務的資質,航空和飛行服務,航空評級和徽章。

根據AFI 48-123, 醫療檢查和標準 ,III類醫療標準,機組值勤的物理資格。

根據AFI 31-501“ 人事安全計劃管理” ,授予和保留AFSC 1A331 / 51/71/91/00,是獲得最高機密安全許可的資格。 (注:實際安全間隙取決於分配給哪種類型的飛機)。

注意:如果沒有最終的最高機密(TS)許可,授予三級技能等級的授權,只要根據AFI 31-501授予了臨時TS。

注意:此工作需要“F”的敏感工作代碼(SJC)。

此AFSC的部署費率

強度要求 :G

物理簡介 111121(視力未校正20 / 400-20 / 400;可校正至20 / 20-20 / 20)

公民身份:是的

必需的Appitude得分:E-67

技術培訓:

入圍德克薩斯州拉克蘭空軍基地的機組本科課程,14個課時(包括高度艙培訓)

費爾柴爾德空軍基地的戰鬥生存訓練課程,共有14個課時

水上生存 - 跳傘課程(如果分配給C-130飛機), Pensacola NAS ,FL,5個課時

水生存 - 非跳傘(如果分配給除C-130以外的任何其他飛機),華盛頓州費爾柴爾德空軍基地3個課時

空降特派團系統專業課程,Keesler空軍基地,MS,56個課時

武器系統資格培訓(不同地點和長度,取決於分配給的飛機類型)

第一個工作地點分配基地

可能的分配地點 (第一個工作地點之後)

來自CFETP 1A3XX的信息