聯合行動在這裡不是一個新概念。 這是基地許多單位的生活方式。 但對於一個新的空軍聯合作戰人員來說，本週的聯合強制進入演習是一個脫身的機會 - 從字面上看。
這些飛行員是快速工程師可部署的重型作戰修理中隊工程師部隊的一部分，更為人熟知的是紅馬。 它們來自美國內華達州內利斯空軍基地，佛羅里達州Hurlburt Field和弗吉尼亞州Langley空軍基地。
他們的任務是快速評估和修理跑道。 但與其他紅馬隊不同的是，這些飛行員與陸軍進行了降落傘戰鬥。
空降紅馬隊在聯合演習期間的目標是參加機場，並與位於北卡羅來納州布拉格堡的第82空降師的士兵一起緝拿，然後與陸軍工程師一起清理並修理機場。 他們的工作將為C-17“全球霸主III”的降落做好準備，為空軍基地的運營提供支持和供應。
這次演習是空軍紅馬隊在不久的將來會做什麼的典範。
“這些傢伙會成為矛頭，”陸軍第82空降師的工程總監凱文布朗說。 “當他們進入降落傘時，他們沒有安全警察或通常與發達機場相關的其他資產的奢侈。 他們要進入樹林，進入一個未開發或遙遠的機場，基本上依靠自己的生存能力和野外工藝技能以及他們的技術工程技能來實現跑道的進展。“
1966年越南戰爭期間，紅馬部隊激活，當時國防部長羅伯特麥克納馬拉要求空軍發展自己的作戰施工隊。
他們被訓練成在任何時間，任何地點和軍隊的任何一個分支，在偏遠，赤裸裸，甚至可能是高度威脅的環境中成為自立的力量。
他們的專長是跑道和坡道建設，維護和修理。
由於團隊的靈活性，他們可以填補幾乎所有裴土木工程師的角色。 以前的任務包括翻修阿富汗前塔利班基地的居住區，建設消防站和機庫，重新佈置空中交通管制塔，建設洗衣設施，甚至鋪設籃球場。
紅馬的靈活性和多樣性使其成為空降土木工程師新概念的自然選擇。
根據他在美國空軍在歐洲的經歷，參謀長John Jumper將軍的設想刺激了機載RED HORSE，並於2002年成立了三個小組。
RED HORSE機隊與其他傳統RED HORSE作戰工程師中隊明顯不同，因為這些成員具有空降能力並使用更輕的專用設備。 ARH團隊成員還參加了為期13天的陸軍航空突擊課程，以學習如何從直升機上吊裝設備和吊墜。
ARH團隊需要21名傳統RED HORSE成員，並根據需要增加6名消防員，6名爆炸性彈藥處理技師，2名化學和生物準備專家以及安全部隊人員。
組成ARH團隊的男性和女性來自傳統單位內的志願者，並且必須具備身體素質。
雖然該方案在過去幾年一直在發展，但空軍人員一直在進行訓練。 他們參加了加州本寧堡的空降學校，並且一直在學習他們準備與陸軍同行一起工作所需的戰術技能。
“空軍有多少人能做到這一點？”Staff Staff問道。 Mark Gostomski，第99土木工程師中隊，參加演習的33名空軍人員之一。
“空軍在機場修理和機場建設方面帶來了豐富的經驗和知識。 我們也擁有豐富的戰術知識，所以我們基本上將兩者融合在一起，共同努力。“布朗少校說。
這個想法並不是接管陸軍在其部隊內已經擁有的任何工作，而是為了增強這些空軍特種部隊的作用。
“他們被配置為對跑道進行快速評估和修理，”Red Horse項目經理，機上人員Brent Legreid說。 “除此之外，因為他們有管道工，電工和其他人，他們也可以對基地或當地的設施進行良好的評估，以確定基礎設施是否支持更大的後續力量。 這是陸軍沒有整合到他們的空降兵隊中的東西。“
儘管空軍錶示，空軍和陸軍文化之間的差異可以使工作共同面臨挑戰，但他們也表示，結果非常值得。
“這是一個開創性的機會，看看空軍的走向，”職員軍士說。 托馬斯庫珀，第823安全部隊中隊。 “他們一直非常願意接受我們。 我們正在加緊展示我們的能力，並表明我們可以減輕他們的負擔。“