空軍入伍職位描述

1C4X1 - 戰術空氣控制部分(TACP)

美國空軍國民警衛隊/碩士軍士。 貝基Vanshur
專業摘要 。 執行和管理戰術空中控制方(TACP)操作。 提供空軍在規劃和控製作戰空中資源方面的援助和專業知識。 操作和監督通信網絡以支持陸軍機動部隊。 相關的國防部職業分組:250。

義務和責任:

監督和執行作戰空中資源的任務規劃和協調。

建議使用作戰空中資源來支持任務需求,戰術,空中支援資產和軍械能力和限制。 從地圖提取目標信息。 計劃和控制戰鬥空中支援任務。 協調野戰砲兵支援。

監督和執行服務間聯絡活動,確保戰場上空軍資源的有效整合。 為聯合作戰行動提供空軍專業技能。 協助並協調空中支援請求 。 計劃,準備和舉行任務簡報。 協助並製定火力支援協調計劃。

管理和運營全球定位系統,語音和數字TACP作戰通信武器系統。 建立並運營點對點通信網絡。 過程和要求打擊空中資源以支援陸軍地面機動部隊。 指導和採用現場手段天線技術。

監督和執行TACP現場職責。 部署到戰場前方區域並支援陸軍機動部隊。 使用軍事地圖導航並在作戰區域內作戰。 保持對TACP武器,現場設備和信號設備的熟練掌握。 選擇和監督露營地的準備工作。

指導和應用偽裝和隱藏技術。 管理和操作TACP車輛,收音機,現場和支持設備的操作人員。

專業資格:

知識 。 知識是強制性的: 空軍 戰區空中控制系統和陸軍空中地面系統; 戰術空中支援武器系統; 隱蔽和明顯的信號和標記; 作戰情報收集和報告; 個人和船員服務的武器; 選址和防守; 軍隊的軍事符號,武器和裝備; 火砲射擊和調整程序; 陸軍作戰機動部隊的任務,組織和任務; 移動和便攜式通信系統的特性,全球定位系統和相關設備; 現場便捷天線; 車輛和腳部運動技術; 陸軍和空軍的供應和流動程序; 軍隊指揮和部隊人員的職能和任務; 服務和宿主支持協議和程序; TACP車輛和輔助設備操作,管理和操作員維修程序; 戰術空中請求,協調和控製程序; 普遍橫向mercator地圖和指南針航行; 和地理參考坐標系。

教育。 為了進入這個專業,需要完成高中數學課程。

訓練。 為了獲得AFSC 1C431,必須完成基本的戰術空中指揮和控制課程。

經驗。 AFSC授予以下經驗是必需的:( :參見空軍專業代碼解釋 )。

1C451。 AFSC 1C431的資格和擁有權。 此外,還有TACP運營經驗。

1C471。 AFSC 1C451的資格和擁有權。 此外,還有監督戰術空中指揮和控制操作,人員和設備的經驗。

1C491。 資格和擁有AFSC 1C471。 此外,還有管理戰術空中指揮和控制活動的經驗。

其他 。 以下是強制性的,如下所示:

為了進入這個專業,正常的顏色視覺和深度知覺在AFI 48-123,體格檢查和標準中定義。

根據AFI 24-301 “車輛操作”的規定 ,入境,獎勵和保留AFSC 1C411 / 31/51/71,具備運營政府車輛的資格。

對於AFSC 1C411 / 31/51/71/91/00的入場,獎勵和保留,能夠清楚地說英語。

根據AFI 31-501 ,人事安全計劃管理,授予和保留AFSC 1C431 / 51/71/91/00,獲得秘密安全許可的資格。

注意:在TACP選擇小組確定的周期內,在基礎培訓的第二週進行定向簡報。 這些選擇週期基於後續的技術培訓班日期。 此外,將對合格的志願者**進行體能評估。 這次評估的標準是:

2分鐘內50次俯臥撑

2分鐘內完成50次仰臥起坐

在14:30或更短的時間內跑2英里。

**基礎培訓期間的志願者可以是機械,一般,行政或電子資質領域的受訪者。 此外,擁有最有保證的工作的成員也可能會嘗試。 但是,也有一些保證的工作沒有被授權嘗試,這取決於這些工作是否是關鍵人員。

此AFSC的部署費率

強度要求 :K

實際檔案 :111121

公民身份 :是的

注意:工作不對女性開放

必要的適用得分 :G-48(更改為G-49,從04年7月1日生效)。

技術培訓:

課程編號:E3ABP1C431 000

地點:

長度(天):73

本工作的詳細職業和培訓信息

可能的分配地點

戰術空中控制學校

戰術空中指揮與控制 - 密切呼叫。

TACP在阿富汗的空軍

位置 :K

長度(天數):29

可能的作業信息

本工作的詳細職業和培訓信息