不，海軍中的一名傷害控制員（DC）完全是關於讓一艘文字飛船免於下沉。
義務和責任
當然，海軍直升機的基本功能就是顧名思義就是減輕對船的傷害。
這包括許多你可能首先想到的動手修理：“根據海軍人事司令部的規定，”甲板，結構和船體的合併修理......以及水密關閉的修理“只是一些例子。 當然，消防也是這項工作的一部分，維護和修理船上消防設備也是如此。
但作為船隻的損害控制專家，特區的另一項重要職能是作為其船員的領導者和資源。 在海上時，損害控制人員可以擔任船上消防官員的角色，並有望在緊急情況下領導消防隊。 在不太緊急的時候，區議會會訓練其他水手們如何應對火災或船體損壞等緊急情況。
損害控制人員還對船上對化學，生物和放射性（CBR）威脅（神經毒氣，核武器等的攻擊）的反應承擔責任。他們負責檢查化學防護服和訓練艦人員它們在最壞的情況下用於建立污染控制區。
軍事要求
除了獲得高中畢業證書外，未來的海軍區必須參加武裝部隊職業能力電池（ASVAB），並從口頭表達（VE），算術推理（AR），機械知識（MK）和裝配中獲得200點總分對象（AS）部分的測試。
申請人還必須具有正常的色覺。
儘管沒有被嚴格列為工作資格，但海軍在線認證機會（COOL）在他們的DC評級信息卡中暗示了其他一些能力，包括“使用便攜式工具，設備和機器...手冊的能力靈活性...... [和] [引領他人的經驗]“。
教育
希望達到傷害控制等級的新船員實際上可以在消防員學徒（FN）等級中開始生活，除了DC之外，他還可以分到電氣工程師（EM），發動機工（EN），燃氣輪機技術員（GS）船體維護（HT），內部通信技術員（IC），機械修理工（MR）和機械師配合（MM）等級。
無論如何，每個人的第一站都是 伊利諾伊州Great Lakes海軍基地的 訓練營。 那些獲得損害控制領域授權的人仍留在五大湖區參加為期十週的“A”學校，為他們做好基本的工作準備。 根據海軍COOL評級信息卡，該課程包括“實際應用的小精靈和小組指導”，並從“技術文件和機械理論”進展到船上消防和損傷控制系統的具體內容。
證書和職業前景
一旦晉升到E-4等級，水手正式移出消防員等級，並成為第三級傷害控制員（DC3）的傷害控制等級。 海軍的COOL評級卡建議，儘管“進步機會是公平的”，但最初進入小型社區是有競爭力的，只有“總計3300名男性和女性”的評級。
海軍COOL列出了以下與損害控制人員領域有關的文憑，海軍可以為此償還考試費用：
- 通過防災認證
- 認證的事故安全官員 - 滅火
- 認證安全教練高級程度
- 認證安全專家
- 認證安全專家
- 健康和安全官員
- 職業健康和安全技術專家/損失控制專家
損害控制人員還可以通過美國軍種聯合軍事學徒計劃申請作為消防隊員或抽水機維修人員的熟練工學徒。