航空公司Wifi常見問題：寬帶需要飛行

Gogo在飛機和私人飛機上獲得成功

機載Wi-Fi已經超越了航空業。 根據調查， 飛行中的Wi-Fi服務是常旅客飛行時需要的頭號功能。 好消息是，該服務為航空公司，製造商，私人飛機運營商和維修店創造了收入機會。

以下是對41,000英尺寬帶的來龍去脈的快速回顧。

在開始階段，哪些公司提供機載Wifi？

2006年，科羅拉多州布魯姆菲爾德的Aircell被Gogo收購，並被命名為Gogo商用航空公司，並於2006年獲得了聯邦通信委員會（FCC）和聯邦航空管理局（FAA）的獨家許可，以提供機上寬帶服務。

同年，公司開始免費提供wifi服務。

首先註冊哪家航空公司？

美國大多數主要航空公司至少在部分飛機上提供互聯網服務。 所有AirTran和Virgin America航班都提供寬帶服務，而選擇加拿大航空，阿拉斯加，達美航空，美國聯合航空和美國航空公司的航班。 Frontier正在簽約裝備其整個車隊。

多少架飛機提供互聯網服務？

據Aircell稱，1015架北美客機提供機上無線網絡，每週增加更多的無線網絡。

將Wifi功能添加到飛機需要什麼？

安裝只需要8個小時，前臂尺寸的外部天線。 整個系統重量不足125磅，因此對飛機性能或燃油消耗幾乎沒有影響。

公務機上有高速互聯網服務嗎？

是。 諸如NetJets，XOJet和Flexjet等全國性運營商正在為其車隊添加Gogo機上無線服務，而達索獵鷹噴氣公司，賽斯納和豪客比奇公司則將該系統作為新製造噴氣機的一種選擇。

大多數現有的飛機可以加裝wifi。

安裝的成本是多少？

機載WiFi的大概成本大約是每架飛機100,000美元。 航空公司通過與Aircell的收入共享收回此費用。 大多數私人飛機運營商提供這項服務以確保重複業務，但不分享收入。

為什麼一些航空公司在提供Wifi方面存在延遲

沒有人可以肯定地說。 JetBlue率先推出了直播DirecTV服務，並在2007年試用了免費的機上電子郵件，即時通訊和互聯網接入，並最終宣布計劃在2010年裝備其車隊。不久之後，西南航空為GoGo推出了一項競爭服務，經過一系列測試在數量有限的飛機上。

運營商是否限制可訪問的網站？

由於帶寬限制，Skype等服務的VOIP呼叫被禁止，現場視頻和音頻流也被禁止。 航空公司也可以限制可能冒犯乘客的內容，儘管現在旅客主要受到他們的禮儀和禮儀的限制。

機載單元是否呼喚新的前沿？

儘管機載寬帶取得了成功，但乘客不可能在短時間內打手機，這對大多數人來說可能是個好消息。 FAA和FCC繼續妨礙希望建立機載蜂窩服務的申請人。

機載WiFi服務是未來的潮流。 有了這麼多的客戶需求，拖延安裝的運營商面臨相當大的風險。