亞洲航空業蓬勃發展。 雖然美國和歐洲市場仍處於脆弱的狀態，但亞洲的航空旅行急劇增加，尤其是在預算旅行者中。 亞洲的運營商看到中產階級商務旅行者需要增加低成本旅行選擇。 預計市場將繼續改善，航空公司正在以亞洲的一種新模式出現：低成本航空公司的長途航線。
繼Air Asia X之後，最新出現的航空公司是Scoot，這是一家在母公司新加坡航空公司下飛行的低成本航空公司。
商業模式
Scoot進入亞洲市場，專注於向中產階級公民推出的低成本，高頻長途航線。
似乎遵循著西南航空公司的著名商業模式，Scoot強調了一種樂趣積極的客戶體驗，沒有花里胡哨的瑣事。 該航空公司展示了非傳統的營銷策略和操作，如古怪的營銷視頻，休閒制服和一個非正式網站。 西南航空和瑞安航空的乘客都很了解這種模式; 唯一的區別是Scoot飛行的是中程和長途航班，而不是短途航班。
路線和發射計劃
亞洲和澳大利亞是Scoot航線的入門國家，其次是印度，非洲和歐洲。
Scoot的首次發布是在2012年6月發布的。它的第一條路線是從新加坡到悉尼的每日直航。 未來路線將包括從新加坡到黃金海岸，昆士蘭和中國的鏈接。 其他目的地，如台北，東京和曼谷後來增加。
飛機
在新的波音777-200飛機上，Scoot從母公司新加坡航空公司購買了第一架飛機。
該航空公司重新配置了777飛機，採用了新的座椅佈局和明亮的黃色引人注目的配色方案，後來才決定使用波音787夢幻飛機 。
該航空公司還訂購了20架波音787飛機來取代波音777飛機。
票價
Scoot有三種票價結構：Fly，FlyBag和FlyBagEat。 其中最便宜也最簡單的是Fly，除了座位本身外，其他都沒有。 FlyBag包裹包括多達15公斤的托運行李，FlyBagEat包括15公斤托運行李和熱餐。
Scoot還提供名為ScootBiz的商務艙座位，包括帶有超寬和真皮座椅的真皮座椅。 ScootBiz乘客還可獲得更多行李限額，食物和飲料以及其他優質服務。
另外還提供單點菜單和機上購買服務，Scoot計劃隨著航空公司的進展計劃機上娛樂。
通過一個社交網站非官方宣布，悉尼，黃金海岸或新加坡的第一張促銷單程車票的入門票價為250美元。
懷疑論
總有人持懷疑態度，那些認為Scoot會達不到目標的人說，低成本的長途計劃是一個糟糕的計劃。
首先，它可能會帶走遠離母公司，傳統航空公司新加坡航空公司的業務，他們可能會在同一架飛機上以相同的航線提供相同的航線，收取稍高的票價。 其次，很多人認為低價長途航班的需求是不夠的。
有一件事是肯定的：亞洲的中產階級和商業階層越來越多，可能會利用廉價航空公司。 哪些航空公司在低成本，長途航班模式中取得成功取決於許多因素，即使是最受教育的預測也很困難。