海軍列入評級（工作）描述
航空結構機械 - 液壓（AM），維護所有飛機的主要和輔助液壓動力系統，執行子系統和起落架。 負責飛機機身（主機）機翼翼型的維護，以及相關的固定和可移動表面和飛行控制。 這些技術人員也可以自願擔任海軍機組人員 。 機組人員執行許多飛行任務，並使用渦輪噴氣發動機，直升機或螺旋槳飛機運行飛機系統。
AM所履行的職責包括：
- 保持飛機起落架系統，制動器和相關氣動系統，油箱加壓，緊急執行裝置，泵，閥門，調節器，油缸，管線和配件;
- 服務壓力蓄能器，應急空氣瓶，油路支柱，蓄水池和主制動缸;
- 檢查，拆卸和更換液壓系統的組件;
- 更換液壓組件中的墊圈，密封件和刮水器;
- 拆除，修理和更換飛機機身，機翼，固定和活動表面，翼型，常規座椅，車輪和輪胎，控制裝置和機構;
- 拆除，安裝和裝配飛機飛行控制面;
- 製造和組裝金屬部件並對飛機蒙皮進行小修;
- 安裝鉚釘和金屬緊固件;
- 塗料;
- 焊接;
- 製造複合材料部件的修理;
- 執行非破壞性染料滲透檢查（NDI）
- 執行每日，飛行前檢查，飛行後檢查和其他週期性飛機檢查。
工作環境
航空結構力學可以分配給世界上任何地方的海上或岸上任務，因此他們的工作環境差異很大。 他們可以在機庫或機庫甲板上工作，或者在機場外面的飛機甲板或航線上工作。 高噪音水平是他們工作環境的正常組成部分。
AM與其他人密切合作，主要從事體力勞動，而且幾乎不需要監督。 AM也可以擔任某些飛機上的飛行工程師 。
A-School（工作學校）信息
- 彭薩科拉 - 43個日曆日
- 彭薩科拉 - 11天的火山時期（只有一些新兵會參加這個課程）
ASVAB分數要求： VE + AR + MK + AS = 210或VE + AR + MK + MC = 210
安全檢查要求：無（除了志願擔任機組人員職責的人外）
其他需求
- 視力必須改正至20/20
- 必須具有正常的顏色感知
- 必須有正常的聽力
- 必須是高中畢業生。
- 沒有藥物濫用史。
該評級的子專業： 海軍入圍AM分類代碼
目前該等級的人員等級： CREO清單
注意： 晉昇機會和職業晉升與評級的配員水平直接相關（即低於等級的人員比晉級的人員有更大的晉昇機會）。
此評級的海/岸旋轉
- 第一次海上旅遊：48個月
- 第一次海岸遊覽：36個月
- 第二次海上旅遊：36個月
- 第二海岸遊覽：36個月
- 第三次海上旅遊：36個月
- 第三海岸遊覽：36個月
- 第四次海上旅遊：36個月
- 四岸遊覽：36個月
注意：完成四次海上觀光的水手的海上觀光和海岸觀光將在海上36個月後，直到退休後的36個月內上岸。
大部分上述信息由海軍人事司令部提供