戰術飛機維修職業應該知道什麼
正如你可以想像的那樣，將一架價值數億美元的飛機保留在頂端形狀是一個複雜的過程。 空軍專業代碼（AFSC）中的空軍人員之間的嚴格合作對於實現這一目標至關重要。
在該組中，戰術飛機維修人員通常被稱為“機組首席人員”，因為他們是協調飛機護理的專家，並在發現問題時呼叫專家（如航空電子設備或推進技術人員）。
換句話說，如果這架飛機是醫院裡的病人，那麼船長將成為他的主要醫生，並根據需要與放射學，心理學等專業人員進行協調。
空軍入伍分類手冊 （PDF）描述了船長在四大領域的職責：
- 日常維護，包括“跑道終點，飛行後，預檢，直通飛行，特殊檢查和階段檢查”。
- 診斷故障並更換組件。
- 詳細的檢查，記錄和管理。
- 飛機護理的監督和協調，以及“船長，修理和填海工程以及......墜機恢復責任”等各種職責。
軍事要求
和大多數其他技術人員一樣，船員酋長需要有正常的色覺才能找到工作。 他們還必須通過背景調查，並獲得秘密安全許可的資格。
空軍招聘文獻建議任何對“飛機，電子， 計算機科學 ，工程，維護和維修，[或]物理學”感興趣的人都可能會從事這個職業。
但是不管他們的興趣如何，在招募人員之前，新兵必須畢業高中，並通過武裝部隊職業能力適應性戰鬥機（ASVAB），其空軍合格機械分數為47或更高。
教育
對於每個人來說，空軍的第一天在德克薩斯州拉克蘭空軍基地進行基礎訓練 。
作為船員首席執行官的合同在德克薩斯州停留，至少最初是在 謝潑德空軍基地的 技術學校 。
很難說船長的最初學校教育需要多長時間。 這份空軍官方說明書404宣稱，在謝潑德進行的初期培訓持續近三個月，儘管這可能不包括特定飛機的培訓。
看看空軍隊由一名特定的船長負責訓練哪架飛機，所以如果你注意到最喜歡的，你可能會倒霉。 在學習了基本原則之後，飛行員可能被分配專門維修諸如F-15或F-16戰鬥機， A-10雷電 ，訓練飛機，直升機，U-2偵察機（不是樂隊）或即將取代大多數其他飛機，即F-35聯合攻擊戰鬥機。 船員首席訓練的地點和時長取決於空軍指派的哪種飛行器。
例如，那些被指派使用F-16戰鬥機的人員將前往亞利桑那州盧克空軍基地完成訓練。 在2009年的一篇公共事務文章中，當時在盧克培訓計劃的指揮官金伯利霍蘭貝克上尉將F-16機組主管的學校教育描述為“在德克薩斯州謝潑德空軍基地四個月，在盧克一個月”，在那裡最後的培訓包括一個20天的簡短課程，主要在課堂之外。
或者，注定要在（相對）新型F-35上工作的航空兵可能會在佛羅里達的埃格林空軍基地結束培訓。 但是，再次，課程長度可能會有所不同。
認證和職業前景
通過進一步的培訓和測試，空軍社區學院（CCAF）的認證和教育研究工具（CERT）告訴我們，船員酋長可能想要查看一些這些專業認證來支持他們的簡歷：
- FAA認證的機身或動力機械師
- 認證航空技術員
- 認證經理
- 認證生產技術員
CCAF還提供機身和動力裝置認證計劃，幫助飛行員通過在職經驗和在線課程獲得FAA認證。
在空軍職業生涯後，機組人員可擔任飛機和航空電子設備機械師或技術人員，但勞動和統計局預測，到2020年，該領域的增長速度將“低於平均水平”。
這可能是其中一個領域，如果你喜歡軍隊，那麼20年的退役並不是一個壞主意。