試點貨幣
飛行員需要每隔90天維持一次夜間貨幣以在夜間運送乘客。 具體而言， 61.57（b）規定： “......在日落之後1小時開始並在日出之前1小時結束的期間內，任何人不得擔任載客旅客的飛行員，除非在此前90天內，至少三次起飛和三次著陸在日落後1小時開始至日出前1小時結束的時段內完全停靠，
- （i）該人擔任飛行控制的唯一操縱者; 和
- （ii）所需的起飛和著陸是在同一類別，類別和類型的飛機上進行的（如果需要類型等級的話）。“
飛機燃料儲備
FAR 91.151（2）規定： “除非（考慮風和預報天氣條件）有足夠的燃料飛向預定著陸的第一點，假設正常巡航速度......（ 2）晚上，在那之後飛行至少45分鐘。“
飛機設備
所有日間VFR所需的設備（您可以從首字母縮寫詞“TOMATOFLAMES”中了解到）是夜間VFR飛行所必需的，另外還有一些附加功能（有些使用首字母縮略詞FLAPS）。
具體而言，FAR 91.205規定：“對於夜間VFR飛行，需要以下儀器和設備：
- （1）本節（b）段規定的儀器和設備。
- （2）認可的位置燈。
- （3）所有美國註冊的民用航空器上的經批准的航空紅色或航空白色防撞燈系統。
- （4）如果飛機經營出租，則有一個電動著陸燈。
- （5）為所有安裝的電氣和無線電設備提供足夠的電能來源。
- （6）飛行員可以使用的備用保險絲或每種所需的三種備用保險絲。
順便說一句，FLAPS的首字母縮寫是這樣的：
- F-保險絲
- L-著陸燈
- A-防撞燈
- P-位置燈
- S-電能來源
飛機燈的使用
你必須在晚上使用飛機的位置燈。 這是FAR 91.20 9 要求的 ，其中規定：“任何人不得：（a）在從日落到日出期間......
- （1）操作飛機，除非它具有點亮的位置燈;
- （2）將飛機停放或移動進入機場的夜間飛行作業區或危險接近飛機的夜間飛行作業區，除非飛機 -
- （i）照亮;
- （ii）點亮了位置燈; 要么
- （iii）位於以障礙燈標示的區域