獲取職位描述，資質等
以下是海軍 委任軍官任職指定的工作說明和資格因素概述。 了解如何在海軍航空作為海軍飛行官員（NFOC）工作。
年齡
佣金時間至少19日，不足30日。 以前的廣告服務最多可免收24個月的費用。
教育
- 任何專業的文學學士/學士學位
- 沒有限制，但技術學位更受歡迎。
- 最低2.0 GPA
訓練
- OCS（12週）
- API（6週）
- 基本/中級/高級飛過（15 -24mo）
- FRS（6-12個月）
視覺/地中海
- 可以修正到20/20（不考慮豁免）。
- Phorias：沒有明顯的異位症或症狀性異位症。 折射：<±6.00球面; <-3.00圓柱。
- 需要色彩視覺。
- 深度認知不是必需的。
- PRK只有眼科手術可放棄。
LASIK不適用於航空，SPECWAR或SPECOPS。 如果術前屈光度超過上述規格，PRK和LASIK不適用於任何社區。
服務義務
自指定為NFO之日起6年有效責任。
特別信息
- 必須在人體測量範圍內。 沒有豁免。
- 身高限制：62“ - 78”（男性）58“ - 78”（女性）
- 除非申請BDCP，否則申請只能在18個月內適用於OCS。
- 應該可以在OCS之前游泳。
- 培訓期間的飛行支付= $ 125 /月。
人體測量測量
為了降低流失率，為軍官候補學校提供更好的優質申請人，並繼續培訓管道，中國人民大學與各航空界代表密切合作。
一個值得關注的領域是飛行員和海軍飛行官員的人體測量。
彭薩科拉採用嚴格的程序來衡量申請人，以確定他們有資格飛行哪些空中相框。 這些測量數據基於幾個因素，包括身高，體重，功能伸展距離，臀部膝蓋長度和坐位高度，用於確保飛行員坐在駕駛艙內以及緊急拋射時的安全。
這些測量值包括我們以前測量的除臀部腿長之外的所有測量值。 在研究了這些數據後，航空界已經提出了更準確的指導方針來申請測量範圍。
以下是應該確保與所有管道兼容的公認准則。 對於可能接近極限的申請人，我可以通過人體測量學網站直接輸入數據來檢查測量結果。 對於可能選擇誰接近限制的合格申請人，我們也可以探索將他們發送到彭薩科拉的選項，以便親自檢查他們的測量結果。
對於男性SNA
- 大拇指到達FR：29.5英寸或更大
- 臀部膝關節長度：大於22英寸，但小於26.5英寸
- 坐高：大於34英寸，但小於38.8英寸
對於女性SNA
- 大拇指到達FR：29.5英寸或更大
- 臀部膝關節長度：大於22英寸，但小於26.5英寸
- 坐高：大於33.5英寸，但小於38.8英寸
對於SNFO（男性或女性）
- 拇指末端到達FR：27.5英寸或更大
- 臀部膝蓋長度：20.5英寸或更大
- 坐高：32英寸或更大
以下指南提供了有關身高問題的指導。
一般來說，66“和74”之間的申請人將適用於所有管道。
對於SNA
- 如果在64英寸和78英寸之間：最有可能在人體測量上與兩個管道（支柱和噴氣機）兼容，但可能的飛機限制，例如座椅高度大於37.4英寸的EA-6B。
- 如果在60英寸到64英寸之間：最有可能與兩條管道（支柱和噴氣機）在人體測量學上相容，但對於功能個體而言可能的飛機限制如T-2，F / A-18和EA-6B達到小於27.5英寸（T-rex武器）。
對於SNFO
- 如果在64英寸和78英寸之間：最有可能與兩條管道（支柱和噴氣機）在人體測量學上相容，但可能的飛機限制，例如座高度大於37.4英寸的個體的ea-6b。
- 如果在60英寸到64英寸之間：最有可能與兩條管道（支柱和噴氣機）在人體測量學上相容，但對於功能個體而言可能的飛機限制如T-2，F / A-18和EA-6B達到小於27.5英寸（t-rex武器）。
最後，體重限制禁止對超過235磅的申請人進行任何培訓。 這是由於彈射座椅的安全問題。 沒有候選人將被允許進入超過235磅的訓練。
程序說明
社區概覽。 海軍航空兵官員（NFO）是精選的，技術精湛的海軍航空隊的成員。 NFO可能是雷達攔截官員，戰術協調員或機載電子戰專家。 海軍維護並運營著超過4000架飛機，包括艦載噴氣式飛機，陸基巡邏和偵察機，運輸機以及陸地和陸基直升機。
海軍為在高質量組織中具有資格的航空專業人員提供世界最先進和最廣泛的培訓。 在彭薩科拉海軍航空站（NAS）彭薩科拉海軍航空隊候補學校 （OCS）進行為期13週的強化學術和軍事訓練期間，平民過渡到航空人員。彭薩科拉航空公司是著名的海軍航空航天發源地。
它成立於1914年，通常被稱為“空中的安納波利斯”。 航空培訓在彭薩科拉的海軍航空學校司令部（NASC）進行。 OCS具有挑戰性，需要努力工作和漫長的日子才能建立自信和自豪感。 在成功完成OCS的初步培訓後，未來的海軍飛行員，NFO和AMDO將被委任為Ensigns。 所有進入航空項目的少尉們將在彭薩科拉州納斯卡市完成為期六週的空氣灌輸課程。
第一次旅行的具體工作要素。 海軍航空公司因其對傳單的要求而聞名。 將一架高性能噴氣式飛機降落在夜間黑色的航空母艦甲板上，或者在高空猛烈的海面上空飛行數百英尺時追踪潛艇，所需的技能和專注力不僅與堅實的學術背景相關和頂級身體條件。 除此之外還有更多的東西; 它需要很多人擁有的才能和奉獻精神的組合，但很少有人質疑充分的措施。
- 現役義務。 自指定海軍飛行官員之日起，候選人將至少服役六年。 沒有完成海軍飛行官員計劃的候選人，除非由海軍作戰部副部長（人力，人員和培訓）發布，否則將從飛行狀態開始的四天內服務。
- 培訓管道下面的佣金 。 海軍飛行官員。 作為學生的海軍飛行官，您將獲得所有海軍飛機中最先進的戰術系統和復雜通信系統的專業培訓。 您將學習空氣動力學，飛機發動機系統，氣象學，導航，飛行計劃和飛機安全。 接下來，你將在一個特定的航空器專門的海軍航空地區進行訓練。
- 罷工。 基於艦載EA-6B Prowler電子攻擊機和S-3B維京海上控制飛機
- 罷工戰鬥機。 基於艦載F / A 18D / F大黃蜂戰鬥機和F-14“雄貓”戰鬥機。
- 先進的雷達導航和機載預警系統。 基於艦載的E-2鷹眼預警和控制飛機。
- 高級導航。 EP-3E和P-3獵戶座巡邏和偵察機或E6戰略通信飛機。
在任何這些飛機中，你都是成功完成任務的關鍵。 您將立即分析收集到的所有信息，並指導對敵方潛艇，水面艦艇或飛機的行動。 當您完成專業培訓後，您將獲得您的“黃金之翼”，並獲得您的海軍飛行官職位。
您將向機隊更換中隊（FRS）報告您的特定飛機的培訓情況，然後向您的第一個作戰中隊報告。 在你的中隊裡，你將加入新的經驗豐富的海軍飛行員和飛行員。 你們將一起努力磨練你們的技能，成為我們國家第一道防線的訓練有素的專業隊伍的一員。
初始船隊任務的位置。 最初的經驗分配通常用於飛機，包括基於艦載的噴氣機和多引擎渦輪道具，陸基巡邏和偵察機以及戰略和運輸機。
特別薪水/獎金。 海軍航空人員除了獲得正常工資外，還獲得航空職業獎勵工資。 學生航空官員在飛行訓練期間每月獲得125美元的飛行支付。 收到的每月飛行支付金額取決於服務時間，並在幾年內增加數百美元，達到目前最高每月840美元。 此外，您可能有資格獲得最初承諾結束時的留存獎金，目前在25年的職業生涯中價值高達195,000美元。
基本資格要求。 申請人必須是美國公民。 申請人必須年滿19歲，並未在試運行中通過30歲生日。 對於現役軍人和以前的兵役申請人，最高年齡限制可以調整到一個月的32歲生日。
申請人必須擁有認可的學院或大學的文學學士或理學士學位。 必須有一個4.0的累積成績平均值不低於2.0。 專業：沒有限制，但技術學科的學位更受青睞。 心理：AQR 3 / PFAR 4 / PBI 3.指揮官海軍招募司令部（CNRC）將努力挑選心理素質最高的候選人，只有在市場條件或例外情況下才能接受最低分數。
身體狀況：必須符合物理條件並根據醫學和外科局長（CHBUMED）制定的物理標准進行航空改裝。 被接受為候選人的現役軍人必須從合格的飛行外科醫生處獲得航空體檢，以確定航空適應性。