你不應該成為飛行員的7個理由

01為了錢

飛行的一個缺點是飛行訓練費用非常昂貴 ，大多數飛行教員或地區航空公司飛行員的起薪很難維持生計。 把學生貸款和一個家庭放在一起，30000美元的初始試點工資是不會削減的。

那些耐心並且也喜歡享受薪水較低的飛行工作的人會長期堅持下去，賺取更多的錢 - 但耐心是關鍵。 這不會在一夜之間發生。

那裡有很多飛行員賺取了很高的薪水，但是你可以打賭他們已經投入了時間。 所以，如果你為了錢而進入航空業，你可能需要考慮一個不同的職業道路。

02為名譽

今天的飛行員在一個更悠閒的“我不需要關注我的工作”和“我在湖上度過每個週末”的方式都很酷。 大多數情況下，飛行員可以在工作中離開工作。 當他們退出時，他們通常不必在家中的桌子上花費很長時間來歸檔報告或回復電子郵件。

03獎和榮譽

不過，真的，如果你是一個需要不斷“挑剔男孩”來完成一項工作的人，或者當你飛得很好時期望加薪，那麼飛行對你而言並不是職業。 飛行員出現，完成工作，回家並獲得報酬。 就是這樣。 有時候，想要在航空公司的行政鏈上升職的人可能會得到升職，但總的來說，飛行員沒有因良好的飛行而獲得獎勵。 事實上，事實恰恰相反：為了讓人們活著，每一次表演都必須是出色的，所以任何不完美的飛行都可能意味著你被解雇了。

04旅行津貼

航空公司的飛行員利用他們的旅行津貼在現在和將來的時間內飛過家人，但除此之外，夏威夷度假的時間並不多。

如果你想成為飛行員的旅行福利試點，你可能會失望地發現，飛行員實際上工作很多，沒有多少時間去玩。

05對於真棒時間表

據勞工統計局稱，大多數飛行員預計每月飛行至少75小時，不包括上下班或坐機場的時間，平均約需要150小時。 許多飛行員，特別是初級飛行員，每週工作超過50小時。 新飛行員將在夜間，週末和假期工作。

好消息是，高級飛行員確實在日程安排上具有一定的靈活性，並且通常可以根據自己的需要和願望來安排時間表。 但是，如果薪水好，需要時間爬上隊伍並設定自己的時間表。

06為豪華酒店客房

當涉及到酒店和過夜時，飛行員經常不會得到特殊待遇。 他們像普通乘客一樣，住在普通的老旅館裡，就像其他人一樣，依靠公共機場的交通工具。 在酒店裡度過每一夜，沒有什麼奢侈的。

07為輕鬆的工作環境

但在駕駛艙內，這是一個不同的故事。 飛行員需要在每次飛行過程中處於最佳狀態，而不是所有航班都按計劃進行。 駕駛艙環境是一個繁忙的環境， 通信設備中的一個壞天氣或打嗝可以顯著增加駕駛艙內的壓力水平。

這不僅是飛行環境的壓力。 航空業的不穩定也會導致飛行員的緊張和焦慮。 休假和工會罷工可能意味著有一天會飛行，並且接下來會停飛。 接下來就是FAA不斷的訓練和頻繁的檢查和FAA監測和評估你的技能。