對於我們大多數人來說，諮詢通告是我們從未完全理解的大混亂。 許多飛行員只是希望沒有法律上的麻煩，並且知道如果有的話，他們必須屈服於對規則的法律解釋最終取決於我們的政府。
口譯規則
例如，確定飛行員在模擬器或飛行訓練設備中記錄貨幣時間和培訓的能力。 隨著時間的推移，出現了什麼使得模擬器成為模擬器的問題，以及模擬器或飛行訓練設備是否可以或應該用於著陸熟練程度。 學生能否在沒有教練的情況下在模擬器中記錄儀器時間？ 如果模擬器的一個組件不起作用會怎麼樣？ 你還能記錄時間嗎？ 你如何記錄模擬器的時間？ 最終，這些問題在諮詢通告61-13中得到了解答，該通告澄清了有關使用基本和高級培訓設備和飛行模擬器的大多數問題。
當法規受到威脅時，進入灰色地帶並不是件好事。 諮詢通告有助於我們回到黑白區域。
諮詢通告是由聯邦航空管理局製作的信息文件，用於通知和指導航空業內的機構和個人以及公眾。
諮詢通告的目的是為了提供信息而不是監管; 然而，他們多次描述FAA期望實施或遵循的行動或建議。
AC可以由FAA分發給飛行員，機械師，操作員，機場經理，製造商和普通大眾的聽眾。 諮詢通告的主題通常涉及飛機，機場， 飛行學校 ，飛行員，操作或維護人員。 諮詢通告可以是定向的，信息性的或描述性的。 他們經常描述FAA應如何完成工作，最佳操作規範或澄清新法規。
FAA發布諮詢通告的原因有很多。 標準化是一個常見原因。 由於通常有很多方法來解釋法規和實施具體操作的許多方法，所以當條例或要求模糊時，諮詢通告可以為航空業提供具體的指導方針。
諮詢通告也可作為安全預防措施進行分發，例如通知飛行員設備故障或規則變更，如最近更改的飛行員疲勞和責任要求條例。
例子
對於每個人和所有涉及航空的諮詢通告：飛行員和飛行員，飛機和適航性，空域，一般操作規則，航空承運人，飛行學校和機場。
這聽起來很熟悉，因為這種格式與實際的FAR格式相同。
諮詢通告的一個著名例子是AC-No 120-76A ，其中涉及使用電子飛行袋（EFB）和其他電子機載設備的準則。 為了在不同類型的飛行環境中標準化使用EFB，必須引入iPad和其他平板設備。