選擇飛行學校時需要考慮幾件不同的事情：第61部分和第141部分培訓有什麼區別？ 你應該搭乘什麼樣的飛機？
你如何避免陷入可怕的教練？
如果你準備好開始飛行訓練，但不知道該去哪裡，這裡有幾件事要考慮：
成本
學習飛行並不是很便宜，因此省錢和降低飛行成本對於大多數飛行學生來說是一個高度優先的事情並不奇怪。 但飛行訓練的成本遠不及眼球。
乍一看，你可能想單獨比較飛機租賃費用下的飛行學校費用。 但仔細觀察整個收費結構，包括飛機租賃（濕租或乾租），保險，燃油價格，稅收，加工費和教練費。 飛行學校通常不會將學生剝離，但可能存在隱性費用。
要了解關於飛行培訓的真實成本的底線，您需要提出以下幾個問題：
- 飛機租金多少錢？ 這包括燃料和油（濕）或不（幹）？
- 教練收費多少？ 他們收取不同的費用嗎？
- 教練在地面訓練，簡報和報告中花費多少時間？ 他們這次收費嗎？
- 是否有稅款或加工費用？
- 我可以花多少錢在書本和材料上 ？
- 是否有其他費用（如考官費用，過夜費用，著陸費等）
通過所有這些變量，你可以看到為什麼飛行訓練的廣告價格在學校和學校之間會有很大差異。 有些學校預先將整個費用分解; 其他學校只會宣傳租金。
最後，請記住，整個培訓課程的報價（如私人飛行員執照）通常以FAA要求的最少飛行小時數為基礎，大多數學生在培訓期間超過最低數量。 最好是要求過去的學生平均需要花費幾小時才能完成與特定教師的培訓。
飛行教員體驗和證書
在選擇飛行教員時 ，僅僅確保飛行教員具有適當的憑證是不夠的（儘管這也顯然很重要）。 你還想知道他們在學校工作了多久，他們學會了飛行，他們已經累積了多少小時，以及他們以前的學生對他們的評價。
就這樣說，有幾千小時的飛行教員並不是那麼好，並且有新鮮的新教練員在他們的遊戲之上。 因此，在確定教練是否良好時，不要單靠飛行小時。
你真的很想找到一個能夠很好的溝通，讓你感覺舒服的人。
另外，請記住，如果事情沒有解決，您可以在訓練期間的任何時候切換教練。
聲譽與FAA和機場
尋找一所優秀飛行學校的最佳途徑之一是致電最近的FAA FSDO辦公室或當地的FAA指定考官，向他們詢問當地的飛行學校。 雖然他們可能沒有提供關於個別培訓計劃的具體細節，但FAA的審查員熟悉該地區的“好”和“壞”學校。 例如，如果一個飛行學校有FAA違規或飛機事故的歷史，例如，在你投入時間和金錢之前你不想知道嗎？
如果FAA員工沒有幫助，請聯繫機場候機樓或其他機場企業。
即使在大型機場，航空業也是一個小規模的航空業，你們的航空業同行很高興地告訴你們，誰安全飛行，誰不飛行，誰按照本書維護飛機，誰偷工減料，簡而言之，誰適合機場周圍，誰不適合。
課程結構和課程計劃
一些飛行學校按照FAR第61部分的規定進行操作，其他飛行學校按照第141部分進行操作。儘管最終結果通常是相同的 - 例如私人飛行員執照，但培訓方法各不相同。 第61部分是一個不太結構化的程序，允許教師隨時隨地調整教學大綱和課程計劃，並按照他或她的意願進行調整。 這是比較常用的方法，尤其是在小型飛行學校，因為它可以為教員和學生提供更大的靈活性。
根據美國聯邦航空局提前批准的嚴格綱要和教學大綱，第141部分學校的性質更加僵化。 141學校的學生可以在更專業的氛圍中期待更緊張，經常快節奏的培訓計劃。
注意提供特殊課程的學校，以及像FAA FITS課程那樣的現代化方法。
無論您選擇哪個課程，您都需要確保指導老師有一些方法來監控您的進度並評估您的技能。 尋找教師或學校遵循教學大綱，包括課程計劃，階段檢查和進度報告。
飛機和飛機維護
您決定用於飛行訓練的飛機是個人喜好。 使用全新的技術先進的飛機搭載最新的航空電子設備和閃亮的新型油漆，總是很有趣，但這些優惠需要付出代價。 較舊的飛機租用費用較低，可用於培訓的相同目的，但更經常維護的可能會降低。
最後，飛機是舊的還是新的 - 你可以根據自己的喜好選擇 - 並不重要，但要密切關注飛機的維護計劃和日誌。 您可以要求飛行學校的工作人員為您介紹他們的維修計劃。 如果他們摸不清它，或者完全拒絕向你展示飛機的日誌，那就是一面紅旗，你應該走開。 飛行學校的每架訓練飛機都應與維修公司簽訂維修計劃，飛行學校工作人員應該能夠向您展示最後一次檢查完成的情況以及該飛機在飛機日誌中可能存在的任何維護問題。
正如你所看到的，選擇飛行學校不僅僅是走進最近的一所。 仔細考慮培訓環境，教練和飛機將確保您快速輕鬆地完成培訓。 請記住，飛行應該很有趣。 如果你發現自己在訓練過程中沒有享受到自己的樂趣，不要害怕將它切換到別的地方！