聯邦航空條例
在大多數情況下， 商業駕駛員對飛機上的安全帶和肩帶的聯邦航空要求有良好的教育，但他們對兒童約束系統的熟悉程度如何？ 一個孩子應該多大年紀乘坐乘客的腿？ 任何舊汽車座椅都可以滿足航空用途嗎？ 加油座椅怎麼樣？ 還是降落傘操作？
圍繞機上安全帶使用的聯邦航空法規非常簡單。
然而，有兩種可能的情況需要考慮：CFR第91部分涵蓋通用航空飛行， CFR第121和135部分包含商業飛行規則。 每個規則都不相同。 以下指南僅適用於第91部分通用航空航班，而不適用於第121或135部分航班。
CFR 91.107部分安全帶使用規則
政府法規14 CFR 91.107是有關使用安全帶，肩帶和兒童約束系統的官方規則。 以下是91.107中的要點：
- 除非所有乘客了解了適當的安全帶使用情況，包括如何扣緊和鬆開安全帶和肩帶，否則飛行員不得在飛機上起飛。 這通常是飛行員本人或其機組人員的乘客安全簡報的一部分。
- 駕駛員不能在沒有指示乘客在安裝前係好安全帶和安全帶的情況下移動飛機。
- 乘客必須坐在經認可的座位上，在飛機在地面上移動，起飛和降落時，係好安全帶（安裝時）系上安全帶和肩帶。 有一些例外：
- 兩歲以下的孩子可能會被成人持有（警告：在將您的孩子抱在膝上或允許某人擔任孩子的同時擔任駕駛員）之前，請參閱NTSB的建議。
- 跳傘的乘客可能會在飛機的地板上佔據一個地方
- 兒童可以被限制在適當的兒童約束系統中，該兒童約束系統必須有兩個標籤，說明以下內容： “該兒童約束系統符合所有適用的聯邦機動車輛安全標準 ”和“此約束被認證用於 機動 車輛和飛機“以紅色字體標示。可以使用不包括以前的聲明，但已獲得外國政府或聯合國批准或根據CFR 21.8或TSO C100-b或更高版本批准的兒童安全座椅。
- 助推器座椅，背心和安全帶束縛以及膝部助力約束未經FAA批准。
- 請記住，兒童約束系統必須在約束系統製造商關於體重，身高等的準則內正確安裝和使用。
如果您是駕駛飛行員執行第91部分操作，則必須確保您的乘客得到適當的約束。
一個孩子的安全
目前，美國聯邦航空局允許兩歲以下的兒童作為單圈兒童騎行而不受制約。 但是，在飛行期間將孩子抱在膝蓋上並不安全。 改用汽車座椅或經認可的安全帶。 在商店銷售的大多數汽車座椅都被批准用於航空用途，但要確保只需在汽車座椅的側面或底部尋找紅色字母。
使用汽車座椅
是。 如果你的孩子仍然在汽車座椅上，你應該把它放在飛機上。 在商用飛機上，這可能需要為他們購買機票。 在一架私人通用航空飛機中，它不會。 您可以在商店購買的大多數汽車座椅都經FAA批准在飛行中使用，但如果您不確定，請檢查汽車座椅標籤上的紅色字母。
助推器座位
助推器座位未經批准用於通用航空或航空公司飛行。 根據FAA的說法，增壓座椅不符合聯邦法規標準，不應使用。 小於40磅的兒童應乘坐汽車座椅; 超過40磅的兒童可以單獨乘坐飛機安全帶。