龐巴迪宣佈在2010年NBAA上推出兩款全球超長距離全球系列產品，並推出全新的7000和8000.這款突破性的飛機規模更大，擁有比市場上其他商務飛機更大的直飛範圍。 全球7000的第一批客戶交付計劃於2016年進行。全球8000的交付始於2017年。
速度，大小和範圍
每架新飛機都將提供或者等於或者超過前幾代私人飛機的能力。
Global 7000的特點：
- 馬赫.90的高速巡航
- Mach .85的最大範圍為7,300 NM
- 機艙容積為2,637立方英尺，有四個乘客區
與10位乘客不停的城市配對將包括紐約到迪拜，倫敦到新加坡和北京到華盛頓。
全球8000將提供一個更小的機艙但記錄設置範圍：
- 馬赫.90的高速巡航
- Mach .85的最大範圍為7,900 NM
- 機艙容積為2,236立方英尺，有三個區域
擁有八名乘客，全球8000可以飛往孟買到紐約，悉尼到洛杉磯，香港到紐約
與灣流G650競爭
新龐巴迪全球企業將與灣流G650展開競爭，灣流G650以新訂單和積極響應佔據市場主導地位。 灣流表示計劃在2012年第一季度開始交付G650，為飛機在競爭中提供四年的首發。
G650將比全新的Globals具有輕微的高速巡航優勢，最大馬赫運行速度為0.925馬赫，成為世界上最快的公務機。
這種區別以前屬於引用X，其最大巡航速度為0.92馬赫。 自1996年向阿諾德帕爾默提交第一份引證X以來，引文就有了這種區別。
G650的最大航程為7000海裡，可搭載8名乘客，因此全球7000和8000都不足。
預計Globals的成本將從6500萬美元開始，而G650的預計成本為5850萬美元。
誰是可能的全球7000/8000買家？
私人飛機市場的某些部分將始終需要最新，最大和最快的設備，無論他們的任務簡介如何。 從實踐層面來看，這些新車型預計將對亞洲，中東和南太平洋地區的買家有特別的吸引力。 北美和歐洲擁有商業和家庭關係的業主也會增加對新Globals的需求。
船員的挑戰
有關全球7000和8000飛機系列尚未解決的一個問題是，運營商將如何規劃機隊在如此大範圍的飛機上作業。
在第91部分的操作中， 值勤時間以良好的判斷和最佳實踐為指導。 飛行時間超過15小時需要多個機組人員和適當的機組休息區。 船員休息室和其他船員也將減少可用的有效載荷。
全球7000和8000運營商可能無法克服部分135機組人員稅問題。 飛行員疲勞是FAA，NTSB和其他政府機構的熱點問題，因此這些新飛機的安全操作將受到監管機構的嚴格監督。
底線
乘客想要飛得更快，更遠。 但是，無論他們多麼舒適和服務良好，飛機的航程可以延伸到目前為止，新的Global 7000和8000可能會延伸人類和技術耐力的範圍。
製造商的下一個流行障礙似乎仍然是聲障。 以超音速行駛將為公務航空用戶帶來下一個真正革命性的變化。 目前全球7000和8000在舒適度和範圍方面表現最佳。