呼籲“空軍一號”長期以來代表美國總統飛過的空軍飛機。
然而，這個詞在我們的美國文化中表現為其他更隨意和創造性的方式。 例如，耐克設計了一款名為“Air Force 1”的鞋子，這款鞋是有史以來最暢銷的運動鞋。 然後有一部1997年的哈里森·福特（自己的飛行員）主演的同名電影，作為美國總統從高科技逃生艙逃離總統飛機。 這部電影被提名為兩部奧斯卡頒獎典禮。 儘管該術語應該被用作任何飛機的呼號，但美國總統的飛行（例如，如果他以塞斯納172飛行，它將使用“空軍一號”呼號與ATC通信），它已成為反映指定用於總統使用的特定波音747-200B飛機的術語。
今天的空軍一號可能沒有逃生艙，但它只是其他的一切。
而隨著名字的發展， “空軍一號”已經不僅僅代表了總統正在飛行的任何空軍飛機的呼號 ，以描述最新型的總統飛機 - 波音747-200本身。 它將總統印章和“美利堅合眾國”這些詞彙作為其繪畫方案的主要部分，賦予它自己的名聲和名聲，並使它在任何地方都能被識別。
正如我們大多數人所知道的，空軍一號是世界上最知名和臭名昭著的波音747。
前總統飛機
總統飛機並不總是一架波音747型飛機。實際上，第一次與一位總統共同飛行的是富蘭克林羅斯福乘坐波音飛機模型314號飛船，於1943年將他帶到卡薩布蘭卡會議。不久之後，哈普阿諾德將軍堅決要求總統乘坐空軍飛機而不是海軍飛機，不久之後將有一架總統專機專為總統旅行而設計。 第一個版本應該是C-87，是B-24轟炸機的軍用版本，但是這架飛機沒有達到總統的標準，他們的特工拒絕了這個標準。 這引導了一架新飛機 - VC-54 Skymaster的建造。 Skymaster是已經生產的民用DC-4飛機的改型軍用版本，但它成為第一個專用的總統型飛機，第一架是1945年為富蘭克林·D·羅斯福專門建造的，配有會議室和一個防彈窗。
今天的空軍一號
從那以後，許多不同的飛機被總統使用。
DC-6，波音707的不同版本以及當前使用的波音747-200都已被用作總統的飛機。 波音公司新的747-8飛機目前計劃成為下一架飛機交付給美國總統的飛機，可能會在2024年由總統駕駛。
當選總統唐納德特朗普在2016年選舉後不久就成為頭條新聞，他呼籲波音公司新的747-8的高成本，並要求取消交易。 不久之後，波音宣布他們承諾降低成本，並且不會像特朗普預測的那樣超過400萬美元的預算。
與此同時，特朗普，甚至他的繼任者必須為747-200（或特朗普自己的757）做出決定，除了飛機的老齡化和相關的維護問題之外，很難解決。
第89空運聯隊
總統的兩架定制設計的747-200飛機由馬里蘭州安德魯斯聯合基地的第89空運部隊經營，在這裡，一個有1000多人作戰準備的組織已準備就緒，可以處理總統運輸的責任以及其他貴賓運輸業務。 總統旅行時，他通常會陪同其他各種飛機，其中包括C-17或C-130，這些飛機在總統前飛行，攜帶安全細節，用品，設備以及所有需要的人員提供協助。
747-200
目前的空軍一號機隊包括兩架波音747-200飛機，這兩架飛機最初於1990年下線，完全為美國總統定制，當時是美國總統喬治HW布什。 747飛機本身在20世紀60年代是一項巨大的成就，第一架747型飛機在短短16個月內建成，是當時世界上最大的民用飛機。 它是作為其前身波音707的替代品而建立的，波音707在其一生的結束時期。 迄今為止，已售出1,500架飛機，747是迄今為止最成功的寬體飛機。
室內
747-200B提供超過4,000平方英尺的機載空間，包括一個會議室，餐廳，總統宿舍，內閣成員辦公空間以及100名乘客和機組人員的空間。
內部空軍一號也是一個醫療套件，可以轉化為外科手術套件。 而且，正如你可能想像的那樣，一位醫生已經準備好隨時服務。
外觀
747-200B飛機由四台通用電氣公司的CF6-80C2B1噴氣發動機提供動力，該發動機是為DC-10，空中客車310，波音767和空軍的C5 Galaxy提供動力的一系列發動機，並被評為ETOPS 180 。 747-200B上的CF6發動機的額定推力均為56,700磅。
總統的747還配備了前後兩個主樓，以及一個獨立的行李裝載機。 這架747和其他飛機之間的另一個巨大差異是，空軍一號有能力在飛行中加油，給它無限的航程和耐力，並確保我們的總統可以在需要的時候保持空中飛行。
飛行甲板
空軍一號定制的747變型與該系列中的“典型”747之間最重要的區別之一是航空電子系統和機載電子設備，為總統提供了高水平的安全保障。
車載電子系統經過硬化處理以防止來自核爆炸的電磁脈衝的干擾。 該飛機配備了最先進的先進設備，在需要的時候為總統提供了一個移動指揮中心。
據一位消息來源稱，Air Force One上有85部電話和19部電視機，以及各種傳真機，電腦，雙向無線電和衛星電話。
“空軍一號”上的大部分內容都是保密的，但你可以打賭，這架飛機配備了武器系統，雷達干擾裝置， 各種下一代機載設備 ，以及危機時刻各種預防措施，確保總統為任何可以想像的緊急情況做好準備。
產品規格：
| 長度 | 231英尺，10英寸 |
| 高度 | 63英尺，5英寸 |
| 翼展 | 195英尺，8英寸 |
| 最大速度 | 630mph（0.92 MACH） |
| 天花板 | 45,100英尺 |
| 最大起飛重量 | 833,000磅 |
| 範圍 | 7,800納米 |
| 船員 | 三十 |
| 乘客 | 71 |
| 燃料容量 | 53，611加侖 |
（來源：www.af.mil）
下一個空軍一號
在提到維護成本增加和飛機停機時間增加之後，美國空軍正在尋求新的空軍一號，他們再次選擇波音公司作為該公司提供當前747-200B飛機的後續機型。 目前這對747型飛機的壽命已接近預期，據一位空軍工作人員說，要跟上747-200B老化的維護越來越困難。 一架新飛機已經訂購了：747-8。
這款里程碑式飛機的最新版本將為總統提供更有能力和效率的飛機，並將標誌著半個世紀的波音向美利堅合眾國總司令提供飛機。
與747-200飛機相比，747-8每排放二氧化碳排放量少16噸，飛行距離可達1000英里。 它將比-200型略快，但在0.855馬赫（相比0.84馬赫），新版本將成為世界上最快的商用飛機。
-8的翼展比其前身長了將近30英尺，一般來說它的長度會增加18英尺，從而導致起飛重量更重，達到987,000磅而不是833,000磅。
空軍和波音都預計新的747-8將在2024年前完成。據報導，它已經超出了預算，據報導，在所有的修改之後，最初的預算為11.6億美元。 典型的747-8商業運行成本接近3.7億美元。 去年12月，當選總統唐納德特朗普向波音施加壓力，威脅要取消兩架，也許是三架747-8飛機的訂單，理由是該項目的成本不斷上漲。 他發推文如下：
“波音公司正在為未來的總統製造全新的747”空軍一號“，但成本失控，超過40億美元。 取消訂單！“ - 唐納德特朗普
該計劃的確切成本尚未確定，但波音公司的支持者表示取消訂單將是一個巨大的錯誤。 據報導，特朗普在12月與波音公司會面，討論降低與該計劃相關的成本。