濕租賃價格
“濕租”租金率是指飛機租賃成本加上飛行期間使用的燃油和機油成本。 每個固定基地的運營人或飛行學校都會有不同的政策，但在一些FBO中，濕租率意味著航線服務人員將確保油箱充滿了飛行員要求的燃油量。
（有時候飛行員會要求使用半罐氣體來減輕重量，以便攜帶更多行李或提高爬升性能。）
一些FBO將填滿他們每架飛機的坦克，以便下一位顧客出現滿滿的燃料。 簡單來說，“濕”租金率意味著固定燃料費率已經計入租金成本中。 請記住，飛機租賃是一種服務而不是應稅，但燃料和石油是一種應稅商品，因此總費用將反映對燃料和/或石油的增值稅。
已建立的FBO和飛行訓練機構經常利用潮濕率為所有參與者提供便利。 當飛行學校的人員親自填滿油箱並運行加油車時，他們更容易跟踪他們的飛機機隊中的燃油。
如果一名飛行員需要在一架以濕航費租用的飛機上進行越野飛行時獲得燃油，他或她通常會自費購買燃油，然後在返回時由FBO或飛行學校報銷。
許多FBO還包括一張租用飛機的燃氣卡，並規定飛行員在某個機場或FBO提供特定費率，甚至獎勵或獎勵。
幹租率
相比之下，幹租金率不包括租金中的燃油或石油成本。
按幹租率租用飛機的飛行員將根據需要自行支付燃油和機油，與飛機租金分開。 幹租車租賃的優勢在於節油駕駛員最終可能比不使用節油技術的其他飛行員付出更少或更少的燃油，如積極傾斜混合燃料。
乾燥速率鼓勵適當的燃料管理和混合物控制的傾斜以節省燃料，這也可以節省維護相關問題。 而如果他想要節省更多的錢，乾涸的飛行員經常可以在不同的機場或固定基地運營中以更便宜的價格進行充值。 乾燥速率的一個缺點是可能會出現空飛機，或者在返回飛機之前需要額外時間在自助泵上加油。
飛行學校和飛行俱樂部經常使用乾率來為經常從本國機場起飛的飛機提供空運費。 這鼓勵了操作員節省燃油。 相比之下，從長遠來看，這樣做會降低FBO的成本，因為在潮濕的情況下，飛行員通常基於便利而不是價格獲得燃料，從而使FBO得以償付昂貴的燃料費用。
每類租金都有優點和缺點。
了解每種租賃價格意味著什麼的飛行員將能夠提前做出計劃，以確保他們獲得最大的價值。 還有其他的事情需要考慮，比如可變成本和固定成本 。