PAVE檢查單旨在用於飛行的預檢計劃階段。
航空如何定義風險管理？
飛行員在航空的各個方面接受風險管理教育。 近年來，由於技術先進型飛機（TAA）的製造數量不斷增加， 單機駕駛資源管理 （SRM）的思想已成為航空領域的一個重要課題。
航空公司和大型飛機一直都有復雜的系統，需要高度的風險管理和安全意識; 現在小型飛機駕駛艙也配備了這些先進的系統。 與此同時，FAA的飛行訓練標準多年來沒有太大改變，這意味著學習如何使用傳統儀器飛行在飛機上的同一飛行員不需要為擁有先進設備的飛機獲得額外訓練。
許多飛機事故是由於在發生特定飛行之前沒有確定與該特定飛行有關的風險而造成的。
飛行員經常被他們應該計劃的事情所忽略，例如天氣條件或解釋某種先進技術的問題。 與飛行有關的風險來自許多不同的地方，包括飛行員本人，飛機，周圍環境以及與每個人獨特情況有關的外部壓力。
這些風險因素可能會影響飛行的安全性，每個人都應該在飛行前由飛行員進行評估。
使用PAVE清單的好處之一是它允許飛行員設定他們的個人最低限度並堅持下去。 根據許多具體的飛行經驗，健康習慣和對壓力的容忍度，每個人都會有不同的最低標準，僅舉幾例。 飛行員的最低標準將隨著時間的推移而改變 - 例如，他們在特定的飛機或環境中變得舒適 - 但絕對不應該被修改或減少，以便合理化脫離地面的願望。
個人
個人最低限度將包括試點健康和經驗，並可以通過我的安全檢查清單進行深入評估。 你通常需要多少個小時的睡眠才能正常工作？ 你健康嗎？ 你是否與任何疾病作鬥爭，或者你是否服用過任何藥物？ 你在飛機上有多少飛行經驗？ 在過去的一周/一個月/一年中你飛行了多少小時？ 你生鏽了嗎？ 強調？ 所有這些因素都會影響你的飛行。
飛機
這架飛機適航嗎？ 最近有沒有進行任何檢查？ 你有必要的燃料嗎？ 您對飛行的重量和平衡以及性能感到滿意嗎？
你知道飛機的限制嗎？ 你有目前的圖表嗎？ GPS是最新的？
環境
天氣怎麼樣？ 您是否舒適並且有足夠的經驗在預測的天氣條件下飛行？ 你有沒有考慮過所有的選擇，並留下自己的“出”？ 你是儀器電流嗎？ 您對適合您的方法感到滿意嗎？ 你檢查過PIREPs和NOTAM嗎？ 您是否在繁忙的空域或空中交通管制情況的邊緣舒適地飛行？ 飛機是否有暖氣或空調？ 你熟悉地形嗎？
外部壓力
你是緊張還是焦慮？ 這是一個會讓你感到緊張或焦慮的航班嗎？ 是否有壓力很快到達目的地？ 你有計劃B嗎？ 你是在處理困難的乘客還是不健康的安全文化？
你是否對自己和其他人了解你的試驗能力和限制？